经过10多年的发展，目前货架行业已形成一定规模，企业的数量、经营产值、设备设施、人员素质和管理水平，产品的品种、数量、性能和质量，货架的安装、维护等均达到了一定的水平。因此，当我国物流业进入快速、全面的发展期时，货架行业基本能满足市场需要。

一、2006年产值增长三成

2006年东莞货架全行业总产量估计约为24万吨，产值约22亿元，比2005年增长三成多。综合分析有以下特点：

1.市场、销售、生产全面兴旺 
2006年需求货架的行业面越来越广，尤其是汽车、家电、图书、医药、零售、食品和冷冻冷藏等行业发展比较快，单个项目货架需求规模也越来越大，例如，2006年第三方物流按照行业、地区、产品不断细分，汽车物流、家电物流、电子物流和医药物流等企业为了实现物流系统成本最小化、效益最大化的目标，在加强仓储配送信息化进程的同时，集中建设大规模的货架库区；在这些项目中，上千万元的大订单很多，但由于竞争激烈，货架企业的效益普遍偏低。

2.新品应用逐步扩大 
近几年，80%新建的自动化立体库货架高度都在20米左右，并且组合式货架已成为高层货架的主导结构，焊接式货架的应用不断减少。为适应存放特殊物品的冷冻库货架、防静电货架的应用领域也在逐步扩大。库架合一式货架在自动化立体仓库建设中的优越性已为越来越多的建设方接受，其应用领域逐步扩大、项目日益增多。

3.企业内功普遍增强 
前几年，大多数货架企业已完成了ISO9001：2000版国际质量体系认证工作。现在各企业普遍重视设计计算、货架的内在质量和安装质量，重视营销工作。有的企业不断扩大再生产，新添先进的设备，人员素质、研发及创新能力、企业规模不断壮大，大大增强了整个货架行业的生产能力。有的企业为了进军国际市场，已在试行国际标准，着手进行国际通用标准的认证。

4.用户需求趋向理性。
在烟草商业流通领域物流中心的建设中，开始采用的是由自动化分拣和码、拆垛，高位货架和有轨巷道堆垛机组成的建库模式。这种模式货架区面积的利用率高，自动化和信息化程度高，安全性好，在经济发达的中心城市比较适合。同时也出现了另一种模式，即采用人工码、拆垛，低位货架，电子标签拣选和叉车组成的建库模式，由于采用RF技术，管理操作简单，可靠性高。这种模式货架区面积的利用率和自动化程度比前者稍低，但因其投资少、实施周期短、设备维修费用和运行成本低，因而更适宜推广。

5.钢材价格走势影响企业收益 
2006年钢材市场价格走势，上半年持续缓慢上升，下半年开始略有下降，但价格比年初大约上升了8%。2006年货架市场大项目增多，从投标报价、合同签订到材料采购，一般都要经历几个月，价格上升的部分就要从利润中抵扣。因此，货架生产企业表面看似红红火火，效益却反而不如2005年。

6.低价位竞争及其隐患 
近年来货架市场上低价位竞争愈演愈烈。货架的制作要经得起时间和承载的考验，过低的报价只能扰乱正常的价格体系并最终拖垮企业自己。为了保障货架市场健康发展，低价位竞争行为应休矣！

二、2007年需求仍然旺盛

1.市场需求前景宽广 
随着国民经济快速增长，物流总量将持续上升，为物流业发展提供了广阔的空间；对外贸易高速增长，促进国际物流量迅速增长，为我国的货架行业走向国际市场创造了更多商机；随着新农村建设，农业物流对货架需求增加；工业结构的优化升级，使工业物流需要提高专业化水平；区域物流的协调发展，也促进小城市和农村地区物流业的发展；在新一轮中心城市规划中，城区生产企业大量迁移到郊区去，企业建设随之升级换代；建设资源节约型和环境友好型社会的要求，以及经济工作从“又快又好”迈向“又好又快”，意味着经济发展将更重视质量和效益，节约用地将会放在更突出的战略位置。在上述这些利好因素的带动下，2007年货架行业市场需求将和2006年一样前景宽广，年产值可能以略高于40%的速度继续快速增长。

2.新的需求拓展货架市场空间 
具体表现在：我国农副产品在采摘、运输、储藏等流通环节上的损失率高达25%~30%，未来几年，农产品、水产品和果品物流存储设施的建设将会明显加快，货架是其中重要的物流装备之一。物流园区在经济开发、资源整合、改善环境等方面的作用明显，全国几十个中心城市都在进行建设准备；随着2008年奥运会、2010年世博会的临近，以及上海国际航运中心的逐步建设，航空物流和口岸物流建设正在加快进度。